专家测评:L36K-G装载机是基于茂祥
最新研发平台开辟的高机能产物,是茂祥
集多项科研功效全新打造的新一代匠工佳构,零件接纳时髦的表面和内饰设想,轴距到达2800mm,接纳中位铰接,零件轻量化设想,载荷分派加倍公道,综合机能出众,是茂祥
许磅推出的一款重载型产物。
● 茂祥
装载机专属的低转速大扭矩潍柴策念头,接纳最新的WP10H平台,接纳柔性电磁电扇,进步前辈靠得住、微弱能源、高效省油、宁静温馨、智能环保,比拟WP10平台的策念头油耗下降10%;
● 设置空载、中载、重载三级功率节制形式,知足差别功课工况需要,综合油耗低;
● 含水位报警功效水寒宝,提示用户及时防水,进一步晋升零件靠得住性。
●茂祥
便宜增速变速箱、变矩器;与策念头到达最好婚配结果,加快机能好,零件提速快;结合工况(行走与举措同时)牵引力与晋升力大,迸发力强,功课效力高;
●变速箱后输入端面比原有行星箱削减150mm,冲破传动轴长度限定,加倍便于零件安排,载荷分派更公道;
● 选用一体式驾驶室,密封性晋升,乐音可节制在80分贝,减震器机能增强,完善实现减震降噪。选配冷暖空调;
● 减震座椅无极调理,新型步进数字化组合式仪表,车辆运转信息读取便利,及时精确供给车辆及时信息,实现毛病自检和报警,确保主机运转高效宁静;
● 各种支配按钮优化设想,人机交互性强,持久任务不委靡。
● 接纳增强型布局的前后车架,强度高、寿命长;轴距长达2800mm,功课行走加倍不变;
● 大开档铰接布局应力分离、掩护便利,免掩护圆锥滚珠轴承和密封光滑布局承载才能更大,加倍顺应卑劣工况;
● 铰接对中设想,前后轮胎的勾当轨迹分歧,减小转向阻力,减低能耗并耽误轮胎寿命;
● 全新设想开辟的任务装配和斗形,高效连杆机构,举措快,掘起力大。
● 镶嵌式组合仪表,视野坦荡,易于察看,电气节制按钮集中排布,触手可及,易于操控;
● 自力式可折腰转向柱,操纵更温馨;
● 集成式继电器盒、保险盒检验便利,机能更靠得住;
● 组合式步进机电仪表,精度高,显现精确,利用寿命长,毛病报警;毛病信息长途监控,毛病自诊断,便利维修;
● 配LED灯,光照强,寿命长,驾驶室内LED浏览灯,文娱声响体系 。
参数称号 | L36K-G(砂石版 加长动臂) | L36K-G(煤炭版 加长动臂) |
机能参数 | ||
任务品质(kg) | 9700 | 9800 |
最大卸载高度(mm) | 3057±30 | 2912±30 |
卸载间隔(mm) | 906±20 | 1076±20 |
最大掘起力(kN) | ≥105 | ≥105 |
三项和(s) | 10.6 | 10.6 |
机电型号 | ||
行走机电功率(kW) | —— | |
策念头 | ||
策念头型号 | WP4.6N | WP4.6N |
额外功率/额外转速(kW/rpm) | 92/2200 | 92 / 2200 |
形状尺寸 | ||
零件形状尺寸(mm) | 7330×2440×3300 | 9800*2440*3300 |
行走机能 | ||
进步速率(km/h) | 0-41.5 | 0-41.5 |
撤退退却速率(km/h) | 0-30 | 0-30 |
底盘体系 | ||
轴距(mm) | 2800 | 2800 |
电池容量(kWh) | —— | |
油箱容量 | —— | |
燃油箱(L) | 150 | 150 |
任务装配 | ||
额外斗容量(m³) | 1.7 | 2.2 |
额外载分量(t) | 3 | 3 |
参数称号 | L36K-G(砂石版 加长动臂) | L36K-G(煤炭版 加长动臂) |
机能参数 | ||
任务品质(kg) | 9700 | 9800 |
最大卸载高度(mm) | 3057±30 | 2912±30 |
卸载间隔(mm) | 906±20 | 1076±20 |
最大掘起力(kN) | ≥105 | ≥105 |
三项和(s) | 10.6 | 10.6 |
机电型号 | ||
行走机电功率(kW) | —— | |
策念头 | ||
策念头型号 | WP4.6N | WP4.6N |
额外功率/额外转速(kW/rpm) | 92/2200 | 92 / 2200 |
形状尺寸 | ||
零件形状尺寸(mm) | 7330×2440×3300 | 9800*2440*3300 |
行走机能 | ||
进步速率(km/h) | 0-41.5 | 0-41.5 |
撤退退却速率(km/h) | 0-30 | 0-30 |
底盘体系 | ||
轴距(mm) | 2800 | 2800 |
电池容量(kWh) | —— | |
油箱容量 | —— | |
燃油箱(L) | 150 | 150 |
任务装配 | ||
额外斗容量(m³) | 1.7 | 2.2 |
额外载分量(t) | 3 | 3 |